平凡人

      机场这种东西大家也不陌生，这里就不过多解释了。但是关于机场付费后跑路或者倒闭的事情大家肯定都或多或少的遇到过，如果你说你从来没遇到过，那么恭喜你你绝对是万中无一的幸运儿。阅机无数的我连续被跑路了数家，实在是被跑怕了，偶尔更新不了遇到无法使用的情况我的心就像那即将断裂的网线一样提到了嗓子眼，这种感觉实在让贫穷的我难以忍受，就在我揣测不安的付费目前正在使用的这一家的时候，萌生了一个想法。       跑路机场那么多，发生频率那么频繁为什么就不能尽量的去避免呢？于是乎就有了这篇科普文章的出现。大家都知道机场是灰色地带，虽然是以买卖的形式出现但是并没有任何有效的监管手段。买卖双方也是凭着自愿，一个交钱买服务一个收钱做服务。在没有监管的地带简直就是周瑜打黄盖一个愿打一个愿挨。      世上机场千千万，坑逼占了一大半。以下我粗略的列出几点如果出现那么机场几乎必跑路的现象。 折扣！史无前例的折扣！ 高额的返佣模式  没有客服，没有任何官方群组。 技术人员维护全靠随缘 买前是大爷，买后是孙子。      机场虽然是生意，但是再赚钱的生意也没有前期搞营销后期割韭菜赚钱来的快。大家在购买的时候大可以先选择月付，在观察一定时间后再入手季付或者年付也不晚。如果你可以完全避免以上几点，那么你遇到的跑路时间就会大幅度减小。      讲完了如何避免跑路，咱们接下来就再讲讲机场为什么会频繁跑路吧。 现在开机场的技术门槛比较低，有的人专门使用月抛机器然后以低廉的价格来诱惑用户付费，虽然前期使用尚可但是到后期用户逐渐多起来的话维护就会日渐吃力，这样没有技术没有精力的机场必定跑路。 有的机场主想一心做好机场但是运气不佳，被黑客盯上或者遇到技术上无法克服的难题导致无法继续经营。（这种只是极少数） 人在国内，做起来担惊受怕，成立机场很可能只是自己的一时兴起，后续虽然经营良好但是这个钱赚的并不踏实而且还有很大概率面临牢狱之灾。（例子：喵帕斯） 本来就是割韭菜的，有的机场主专门做这个生意。由于行业的特殊性机场主更换身份简直轻而易举，此类机场最难辨别。机场主有技术，前期投入巨大为用户营造一种专业可以信任的第一印象，后期等到时机成熟后立刻打折促销割最后一波韭菜，然后关站倒闭。       以上种种都是机场最容易跑路的原因，我们不一定要选一个贵的机场，但是我们一定要找一家可以信任和有责任感的机场。